中國時報記者洪靖宜、林瑞益/高雄報導

高市前鎮區新生路南下機車道被形容比「機車路考直線7秒」還嚴苛!

改善淹水施工後出現「水溝蓋機車道」,不僅有一整排的水溝蓋,柏油路只剩下5分之1,

有騎士為求平穩,只能騎在柏油路及水溝蓋中間,但加上路面還有小碎石,紛紛放慢速度,小心翼翼通行。

對此,高市水利局表示,後續將調整鋪面平整度及材料一致性,並重新繪製標線以符合機車道寬度。
為解決前鎮區新生路及擴建路一帶路側淹水情形,高市水利局在新生路南下往前鎮漁港方向新增排水側溝,

溝寬1.4公尺,全長約350公尺,去年年底施工,今年10月底完工。

未料寬約1.9公尺的機車道上,柏油路卻僅占5分之1的寬度,只剩左側一小段,其餘為一整排水溝蓋和水泥,變成「水溝蓋機車道」。

高雄前鎮區新生路機車道上有一整排水溝蓋,

柏油路只剩下5分之1,

民眾只能放慢速度騎在柏油及水溝蓋中間的水泥處。

圖/記者洪靖宜攝影


高雄前鎮區新生路機車道上有一整排水溝蓋,柏油路只剩下5分之1,民眾只能放慢速度騎在柏油及水溝蓋中間的水泥處。(洪靖宜攝)

重回現場,雖然紅線已被塗銷,但許多騎士還是只能騎在柏油及水溝蓋中間的水泥處,

行經時因路段不平而搖搖晃晃,令人看得膽戰心驚,或是一到機車道即放慢速度,也遭用路人戲稱:「比機車路考直線7秒還嚴苛!」

轄區前鎮警分局表示,機車道自10月底開通至今並未傳出車禍意外,里長也沒接到當地民眾反映,

不過該路段因鄰近前鎮科技產業園區,上下班時車多,就怕雨天水溝蓋容易打滑,加上路面又不平整,還有小碎石,

讓不少曾行經該路段的網友說:「叫畫線的來騎看看」、「這種斷差最容易摔車了」、「上個月騎這去旗津玩,看到這設計根本懷疑人生」,檢討聲浪不斷。

對此,高市府水利局解釋,礙於新生路全斷面可施作空間狹窄,經過評估無其餘可施作位置,

僅能將側溝設置於新生路南下機車道,以致影響原有機車可行駛空間,水利局將檢討設計責任。

另外,將盡速改善泄水孔,並將調整鋪面平整度及材料一致性,也會重新繪製標線以符合機車道寬度,維護機車駕駛人行駛安全。

原文網址: 好房網News

 

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